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N-BOXに初めて乗った時、『あれ、サイドブレーキはどこ？』と探した方も多いはずです。
結論から言うと、2代目（JF3/JF4）と現行型（JF5/JF6）には、レバー式のサイドブレーキはありません。指で引き上げる小さなスイッチが、パーキングブレーキの代わりなんです。
ここでは、スイッチの場所と使い方、止まっている間ブレーキを保ってくれる「オートブレーキホールド」の使い方まで順番に見ていきます。
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N-BOXのサイドブレーキはどこにある？
現行型と2代目は、シフトレバーの近くにある「P」マークのスイッチが電動パーキングブレーキです。初代（JF1/JF2）は、足元の左にあるペダル式です。
年式ごとに、パーキングブレーキの形が違います。
| 世代 | 型式 | パーキングブレーキの形 |
|---|---|---|
| 3代目（現行） | JF5/JF6 | 電動（スイッチを指で引き上げる） |
| 2代目 | JF3/JF4 | 電動（スイッチを指で引き上げる） |
| 初代 | JF1/JF2 | 足踏み式（足元左のペダル） |
電動のスイッチは、丸の中に「P」と書かれたマークが目印です。インパネ中央の下の方、シフトレバーの近くにあります。
すぐ隣に「BRAKE HOLD」と書かれたスイッチが並んでいることが多いです。こちらは後で説明するブレーキホールドのスイッチです。
『初代だけど、ペダルが見当たらない』という時は、運転席の足元のいちばん左を見てみてください。踏むとかかり、もう一度踏むと解除される作りです。
自分の車の年式は、車検証の「型式」欄で分かります。世代ごとの違いはN-BOXの歴代モデル一覧でも見られます。
電動パーキングブレーキのかけ方と解除
使い方は、レバー式よりずっと簡単です。力も要らないので、慣れるとレバーには戻れないという声もあるほどです！
- 車を止めてシフトを「P」に入れる
- パーキングブレーキスイッチを、ゆっくり確実に引き上げる
- スイッチのランプと、メーターの赤いブレーキ警告灯が点いたことを確かめる
- エンジンがかかった状態で、右足でブレーキペダルをしっかり踏む
- パーキングブレーキスイッチを押し下げる
- スイッチのランプとメーターの表示が消えたことを確かめる
ここが大事なところです。解除する時は、ブレーキペダルを踏んでいないとスイッチを押しても外れません。
『押しても解除できない、故障かも』と焦る方もいますよね。まずは、ブレーキペダルを踏んでいるか確かめてみてください。
アクセルを踏むだけで自動で外れる
実は、毎回スイッチで解除しなくても大丈夫なんです。
ホンダの取扱説明書では、次の3つがそろうと、アクセルを踏んだ時に自動で解除されると案内されています。
- 運転席のシートベルトを締めている
- エンジンがかかっている
- シフトが「P」「N」以外に入っている
シートベルトをしていないと自動では外れません。『発進しようとしたら動かない』という時は、ベルトを確かめてみてください。
オートブレーキホールドの使い方
オートブレーキホールドは、信号待ちなどで止まった時に、ブレーキペダルから足を離しても止まったままでいてくれる機能です。
渋滞や長い信号待ちで、ずっとブレーキを踏み続けるのは疲れますよね。この機能を使うと、足の負担がかなり軽くなります！
- 運転席のシートベルトを締めて、エンジンをかける
- 「BRAKE HOLD」のスイッチを押す
- メーターにブレーキホールドの表示灯が点いたことを確かめる
- 走って止まる時に、ブレーキペダルを踏んで止まる
- 足を離しても止まったままになる
- 発進する時は、アクセルを踏むと自動で解除される
シフトが「P」と「R」以外の時に、止まるとブレーキが保たれます。バックの時は働かないので、車庫入れの時は普通にブレーキを使いましょう。
例えば、家族を乗せた時にこんな会話になるかもしれません。
「今、ブレーキ踏んでないよね？なんで止まってるの？」
「ブレーキホールドっていう機能で、アクセルを踏むまで止まっててくれるんだよ」
止まったまま10分以上たった時や、運転席のシートベルトを外した時などは、ブレーキホールドが解除されて、パーキングブレーキが自動でかかります。車を離れる時は、シフトを「P」にしてエンジンを切りましょう。
エンジンを切ると自動でかかる機能
N-BOXの電動パーキングブレーキには、エンジンを切った時に自動でパーキングブレーキをかける機能があります。かけ忘れを防いでくれる便利な機能です。
一方で、洗車機に入れる時など、あえてかけたくない場面もありますよね。オンとオフは、次の操作で切り替えられます。
- エンジンがかかった状態で、シフトを「P」に入れる
- ブレーキペダルは踏まずに、パーキングブレーキスイッチを引き上げたままにする
- 「ピーッ ピーッ ピーッ」と鳴り始めたら手を離す
- 3秒以内に、もう一度スイッチを引き上げたままにする
- 「ピーッ ピーッ」ならオン、「ピー」ならオフになった合図
その時1回だけかけずに済ませたい時は、別のやり方もあります。ブレーキを踏んで止まり、エンジンを切ってから2秒以内にスイッチを押すと、その回だけ自動でかからないようにできます。
この操作は、ホンダ公式のQ＆Aで案内されているものです。年式によって細かい所が違うので、手元の取扱説明書でも確かめておきましょう。見方はN-BOXの取扱説明書の見方で紹介しています。
電動パーキングブレーキのいい所と気になる所
レバー式から乗り換えた方は、最初は少し戸惑うかもしれません。慣れるまでの参考に、いい所と気になる所を並べておきます。
- 指1本でかけられるので、力の弱い方でも楽
- かけ忘れても、エンジンを切ると自動でかかる（機能がオンの時）
- 発進の時に解除し忘れても、アクセルで自動で外れる
- 電気で動くので、バッテリーが上がると解除の操作ができない
一番気をつけたいのは、最後の点です。バッテリーが弱っていると、パーキングブレーキの動きにも影響が出ることがあるんです。
アイドリングストップの調子やエンジンのかかりが気になる時は、早めにバッテリーを見てもらいましょう。見分け方はN-BOXのアイドリングストップとバッテリーの関係で紹介しています。
ブレーキまわりの不具合と費用の考え方
電動パーキングブレーキは便利な反面、スイッチやセンサーの不調が出ることもあります。
| 症状 | 考えられること | まずやること |
|---|---|---|
| パーキングブレーキが解除できない | ブレーキペダルを踏めていない・シートベルト | 条件を確かめて操作し直す |
| ブレーキ警告灯が消えない | 解除されていない・ブレーキ液の減り・部品の不調 | 解除を確かめ、消えなければ販売店へ |
| ブレーキランプが点きっぱなし・点かない | ブレーキペダルのスイッチまわり | 販売店で点検してもらう |
| ブレーキホールドが使えない | シートベルト・スイッチがオフ | 条件を確かめる |
気にしておきたいのは、ブレーキペダルのスイッチまわりです。ペダルの付け根に「ブレーキスイッチ」があって、ペダルを踏んだことを車に伝えています。
スイッチとペダルの間には、小さな樹脂の部品（ストッパー）が挟まっています。これが古くなって欠けると、ブレーキランプが点きっぱなしになったり、エンジンがかかりにくくなったりすることがあるんです。
『ブレーキスイッチストッパーの交換費用はいくら？』と気になりますよね。
部品自体は小さな物ですが、費用は部品代と工賃、店によって変わります。ブレーキに関わる部品なので、自分でいじらずに販売店で見積もりを取ってみてください。
ブレーキランプが点きっぱなしだと、止まっている間もバッテリーが減っていきます。朝になってエンジンがかからない、ということにもなりかねません。
後ろの車に知らせる大事なランプなので、家族に後ろから見てもらうなどして、気づいたら早めに点検を受けておきましょう。
ブレーキ警告灯が走行中に点いた時は、安全な場所に止めて確かめましょう。警告灯の意味はN-BOXの警告灯の意味と対処にまとめています。
ブレーキ以外も含めた修理代の目安はN-BOXの故障しやすい箇所と修理費の目安で一覧にしています。
自動ブレーキ（衝突軽減ブレーキ）とは別の機能
『自動ブレーキ』と聞くと、ブレーキホールドのことだと思う方もいます。
でも、この2つは別物です。
- 止まった後、足を離しても止まったままでいる
- 自分でスイッチを押してオンにする
- 信号待ちや渋滞で足を楽にするための機能
- 前の車や人にぶつかりそうな時にブレーキを助ける
- Honda SENSINGの機能の1つ
- 事故の被害を軽くするための機能
衝突軽減ブレーキは、ぶつかりそうな時に警告を出し、必要ならブレーキをかけてくれる仕組みです。ただ、どんな場面でも止まれるわけではありません。
雨の日や見通しの悪い場所では、働きにくいこともあります。あくまで運転の手助けと考えておきましょう。
フロントガラスのカメラの前が汚れていたり、ステッカーを貼っていたりすると、うまく働かないことがあります。ガラスの上の方は、いつもきれいにしておきたい所です。
ドライブレコーダーやETCのアンテナを付ける時も、カメラの前をふさがない位置にしておきましょう。取り付けをお店に頼む時は、ひと言伝えておくと安心です。
Honda SENSINGでできることはN-BOXの安全装備で詳しく見ています。
- 国土交通省「自動車総合安全情報」：安全装備・点検整備の公的な案内
N-BOXに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
N-BOXへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
N-BOXカスタムもサイドブレーキはスイッチですか？
はい。2代目と現行型は、カスタムもJOYも同じ電動パーキングブレーキのスイッチです。初代は足踏み式です。
バッテリーが上がったらパーキングブレーキは解除できますか？
電動なので、電気が無いと解除の操作ができません。バッテリー上がりの時は、ロードサービスや販売店に相談してみてください。
ブレーキホールドは毎回オンにする必要がありますか？
年式によっては、エンジンをかけ直すとオフに戻るものがあります。自分の車の動きを取扱説明書で確かめてみてください。
冬に電動パーキングブレーキを使っても凍りませんか？
寒い地域では、ブレーキが凍りつくおそれがあるとして、取扱説明書に注意が書かれていることがあります。雪国の方は、冬の使い方を一度確かめておきましょう。
坂道で止まる時はどうすればいいですか？
ブレーキホールドを使うと、坂道でも後ろに下がりにくくなります。車を離れる時は、シフトをPにしてパーキングブレーキをかけてください。
まとめ
- 2代目と現行型のN-BOXは、シフトレバー近くの「P」スイッチがサイドブレーキの代わり
- かける時は引き上げ、解除はブレーキペダルを踏んでスイッチを押す
- シートベルトを締めていれば、アクセルを踏むだけで自動で解除される
- ブレーキホールドは、止まった後に足を離しても止まったままでいてくれる
- ブレーキランプの不具合は、ペダルのスイッチまわりのこともあるので販売店へ
年式による装備の違いは、乗り換えを考える時にも気になる所です。新車の値段の目安はN-BOXの値引き相場と限界額で見られます。
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