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N-BOXのタイヤ交換やスタッドレスの準備で、『うちのN-BOXって何インチだっけ』と手が止まった方、多いですよね。
結論から言うと、N-BOXの純正は多くのタイプが14インチで、カスタムのターボなど一部が15インチです。ただし年式とタイプで違うので、最後はタイヤ側面の表記で確かめるのがいちばん確実です。
この記事を読むと、自分のN-BOXに合うサイズと、インチを変える時に気を付けることが分かります。
N-BOXのホイールは何インチ?純正サイズの見方
N-BOX(エヌボックス)の純正タイヤは、標準・カスタムのNAでは155/65R14がよく見られ、カスタムのターボでは165/55R15の15インチが見られます。お乗りの車のサイズは、タイヤ側面の表記と取扱説明書で確かめてください。
ホイールサイズを知る方法はシンプルです。タイヤの横に書かれている「155/65R14」のような数字を見れば分かります。
最後の「R14」の14がホイールの直径(インチ)なんです。155はタイヤの幅(mm)、65は幅に対する厚みの割合を表しています。
| 表記の部分 | 例 | 意味 |
|---|---|---|
| 155 | 155/65R14 | タイヤの幅(mm) |
| 65 | 155/65R14 | 幅に対する側面の厚みの割合(%) |
| R | 155/65R14 | ラジアル構造 |
| 14 | 155/65R14 | ホイールの直径(インチ) |
『カタログを探すより、タイヤを見た方が早いの?』と思った方、その通りです。前のオーナーがサイズを変えている中古車もあるので、実物の表記がいちばん頼りになります。
タイプ別の純正サイズの目安
| タイプ | 純正のインチ(目安) | よく見られるタイヤサイズ |
|---|---|---|
| N-BOX(標準) | 14インチ | 155/65R14 |
| N-BOX カスタム(NA) | 14インチ | 155/65R14 |
| N-BOX カスタム ターボ | 15インチ | 165/55R15 |
| N-BOX JOY | 14インチ | 155/65R14 |
グレードや年式で違う場合があるので、この表は目安として使ってください。

13インチ・16インチにしても大丈夫?
「nbox タイヤ サイズ 13 インチ」「16 インチ」と調べる方もいますよね。インチを変えること自体はできますが、目的によって向き不向きがあります。
- タイヤ代を抑えやすい
- 側面が厚くなり、乗り心地がやわらかくなりやすい
- スタッドレス用に選ばれることが多い
- ブレーキ部品と干渉してそもそも付かないことがある
- 見た目がこぢんまりする
特に「nbox ターボ インチダウン」は注意が必要です。15インチのターボ車は、ブレーキまわりの大きさで13インチが付かないことも。14インチなら入るケースが多いものの、購入前にタイヤ店で確認してもらいましょう。
16インチへのインチアップは、見た目がぐっと引き締まります!ただ、タイヤの側面が薄くなるので、段差での突き上げは強くなりやすいです。
| 変更 | 見た目 | 乗り心地 | タイヤ代 | 注意点 |
|---|---|---|---|---|
| 13インチに下げる | 控えめ | やわらかめ | 抑えやすい | ブレーキと干渉しないか |
| 14インチ(多くの純正) | 標準 | 標準 | 標準 | なし |
| 15インチ(ターボ純正など) | 引き締まる | やや硬め | やや高め | 外径を合わせる |
| 16インチに上げる | スポーティ | 硬め | 高め | 外径・干渉・車検 |
インチを変える時は、タイヤ全体の外径(直径)を純正に近づけるのが基本です。外径が大きく変わると、スピードメーターの表示がずれてしまいます。

ホイールの規格:ナットと穴の数を確認
『ホイールってインチが合えば付くんでしょ?』と思われがちですが、実はそれだけでは付きません。インチの他に、穴の数やナットの規格が合っている必要があるんです。
| 項目 | 確認すること |
|---|---|
| リム径 | 何インチか(14・15など) |
| リム幅 | ホイールの幅(J数) |
| 穴数・PCD | ボルト穴の数と、穴を結ぶ円の直径 |
| インセット | ホイールの取り付け面の位置 |
| ナット | ねじの太さ・ピッチと、座面の形 |
N-BOXは4穴で、ホンダの軽自動車に多い規格です。ナットの規格(ねじの太さとピッチ、座面の形)はホイールの種類で合うものが変わるので、ホイールを買うお店で車両に合うナットを選んでもらうのが安心です。
社外ホイールと純正ホイールでは、ナットの座面の形が違うことがあります。純正ナットを社外ホイールにそのまま使うと、しっかり締まらないことも。ホイールに合ったナットを使ってください。
ホイールベースとは?
「nbox ホイールベース」も一緒に調べられることが多い言葉です。ホイールベースは前輪の中心から後輪の中心までの長さのことで、ホイールの大きさとは関係ありません。
数字はホンダ公式サイトの主要諸元表に載っています。ホイールベースが長いほど、直進時の安定感が出やすいと言われます。
ツライチ15インチにしたい時の注意点
「nbox ツライチ 15インチ」と調べる方は、見た目にこだわりたい方ですよね。ツライチとは、タイヤとホイールの外側がフェンダーの面にぴったりそろった状態のことです。
見た目はきれいですが、攻めすぎると困ったことが起きます。
- ハンドルを切った時にタイヤがフェンダーの内側に当たらないか
- 車高を下げた時に干渉しないか
- タイヤがフェンダーからはみ出していないか(車検で問題になる)
- 段差を越えた時に擦れる音がしないか
例えば、タイヤ店ではこんなやりとりがよくあります。
「ツライチにしたいんですけど、何ミリまで攻められますか」
「車高や荷物の量でも変わるので、実車で当ててみてから決めましょう」
ツライチはミリ単位の話です。ネットの数値をそのまま真似せず、実車で確認してもらうのが失敗しにくい方法ですよ!
車高を下げてツライチを狙うなら、エアロや足回りとの組み合わせも大事になります。パーツ全体の考え方はN-BOXのカスタムパーツ・エアロの定番で詳しく書きました。
純正・無限・社外ホイールの違い
「nbox ホイール 純正」「nbox 無限ホイール」「nbox カスタム アルミホイール」と、選択肢はたくさんありますよね。ざっくり分けると次の3つです。
| 種類 | 特徴 | 向いている人 |
|---|---|---|
| 純正(スチール+キャップ) | 丈夫で安価。キャップで見た目を整える | 実用重視の人 |
| 純正アルミ | 車体とのデザインの統一感がある | そのままの見た目が好きな人 |
| 無限などメーカー系 | 適合の安心感とデザイン性の両立 | さりげなく変えたい人 |
| 社外アルミ | デザインもサイズも選択肢が広い | 見た目にこだわる人 |
ホイールキャップだけで印象を変える方法
スチールホイールの車なら、「nbox ホイールキャップ」を替えるだけでも印象が変わります。キャップは14インチ用など、インチに合ったものを選ぶだけなので手軽です。
走行中に外れて落とすこともあるので、取り付けはしっかりはめ込んでおきましょう。
『キャップを付けたら、かえって安っぽくならない?』と心配な方もいますよね。デザインはシンプルなものを選び、色はボディに合わせるか黒やシルバーにしておくと、浮いて見えにくいです。
キャップを外して洗うだけでも、足元の印象はかなり明るくなります。タイヤ交換のついでに、一度外して汚れを落としてみてください。
ボディカラーとホイールの色の合わせ方
ホイールの色は、ボディカラーとの組み合わせで見え方が変わります。
- 白・パール系のボディ:シルバーでも黒でも合わせやすい
- 黒系のボディ:シルバーで明るさを足すか、黒で統一する
- 個性色のボディ:黒やガンメタで色を引き立てる
黒いボディに黒いホイールは引き締まって見えますが、ブレーキの粉汚れや傷が目立ちやすくなります。黒の汚れの目立ち方はN-BOXの黒は後悔する?で詳しく見ています。
ボディカラー全体から選びたい方は、カテゴリのまとめN-BOXの全ボディカラー一覧と人気色もどうぞ。
中古のタイヤホイールセットを買う時と、売る時の注意
スタッドレス用に「nbox スタッドレスタイヤホイールセット 中古」を探す方も多いはずです。冬しか使わないなら、中古でそろえるのはよい選択です。
- 自分の車のタイヤ側面を見て、純正サイズを書き留める
- 同じインチ・穴数・PCDのセットに絞る
- タイヤの製造年と溝の残りを確認する
- ホイールの曲がりや腐食がないかを見る
- 合うナットが付いているか、別に買うかを決める
タイヤは、溝が残っていてもゴムが古くなると硬くなります。スタッドレスは特に、ゴムの柔らかさで効きが変わるんです。製造年はタイヤ側面の4桁の数字で分かるので、忘れずに見ておきましょう。
14インチのタイヤ代や交換工賃、スタッドレスの選び方はN-BOXのタイヤサイズと交換費用にまとめています。
ホイールを替えると売る時に影響する?
『高いアルミに替えたから、売る時にプラスになるかな』と期待する方もいますよね。実は、社外ホイールは売る時にほとんど評価されないことが多いんです。
中古車を探す人は、純正の見た目を好む人が多めです。社外ホイールに替えるなら、純正ホイールは捨てずに保管しておき、売る前に戻すか査定で比べてみてください。
| 売る時の状態 | 評価のされ方(一般的な傾向) |
|---|---|
| 純正ホイールのまま | 普通に評価される |
| 無限などメーカー系 | プラスに見られることがある |
| 社外アルミ(純正あり) | 純正に戻せば影響は小さい |
| 社外アルミ(純正なし) | マイナスになることがある |
ボディカラーやタイプで売値が変わる話はN-BOXのリセールバリューで数字を並べています。買い替えの時期が近いなら、新車価格とあわせてN-BOXの値引き相場も見ておくと、全体の予算が立てやすくなります。
- Honda N-BOX 公式サイト:最新の価格・グレード・装備はメーカーの公式情報で確認できます
よくある質問
N-BOXのホイールサイズは何インチですか?
多くのタイプは14インチで、カスタムのターボなど一部が15インチです。年式やタイプで違うことがあるので、タイヤ側面の表記で確かめてください。
14インチのN-BOXを15インチにできますか?
できますが、タイヤの外径を純正に近づけ、フェンダーとの干渉がないかを確認する必要があります。タイヤ店で相談するのが安心です。
ターボ車をスタッドレス用にインチダウンできますか?
14インチなら入るケースが多いですが、13インチはブレーキ部品と干渉することがあります。購入前にタイヤ店で確認してください。
旧型N-BOXのホイールは現行型に付きますか?
穴数や規格が合えば付くこともありますが、インセットやナットの条件が変わる場合があります。タイヤ店で実車に合わせて確認してもらいましょう。
ホイールキャップは何インチ用を買えばいいですか?
お乗りの車のホイールと同じインチ用を選びます。スチールホイールが14インチなら14インチ用です。
まとめ
- N-BOXの純正は多くが14インチ(155/65R14)、カスタムターボなどは15インチ(165/55R15)
- サイズはタイヤ側面の表記で確かめるのがいちばん確実
- インチを変える時は外径をそろえ、ブレーキやフェンダーとの干渉を確認する
- ナットは座面の形がホイールで違うので、ホイールに合うものを使う
- 社外ホイールに替えても純正は保管し、売る前に戻すか比べる





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