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『N-BOXって結局いくらなの？』と調べると、サイトによって金額がバラバラで困りますよね。2026年7月に改良があったので、古い価格のまま載っているページも多いんです。
結論から言うと、2026年7月改良後のN-BOXは、標準のFFで176万8,800円から、JOY ターボの245万6,300円までです（メーカー希望小売価格・消費税込）。
この記事では、全タイプの新車価格と、タイプ同士でいくら違うかをひと目で比べられます。
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N-BOXの新車価格一覧（2026年7月改良後）
まずは全タイプの価格です。どれも2026年7月改良後のメーカー希望小売価格（消費税込・FF）です。
| タイプ | 価格（FF） | エンジン |
|---|---|---|
| N-BOX（標準） | 176万8,800円 | NA |
| N-BOX ファッションスタイル | 約186万円（2トーン約192万円） | NA |
| N-BOX カスタム | 199万4,300円 | NA |
| N-BOX カスタム ターボ | 243万6,500円 | ターボ |
| N-BOX JOY | 198万1,100円 | NA |
| N-BOX JOY ターボ | 245万6,300円 | ターボ |
エンジンはどれも660ccの直列3気筒で、NAとターボの2種類です。ガソリン車だけで、この価格表にEVの設定はありません。
いちばん安いのは標準のFFで176万8,800円です。いちばん高いのはJOY ターボの245万6,300円で、差は68万7,500円あります。価格差のほとんどは「ボディの種類」と「ターボかどうか」で決まります。
nboxのベースグレードと最上級グレードでは、これだけ値段が開きます。
『そんなに違うなら、どこにお金を払っているの？』と気になりますよね。次の章で分けて見ていきます。
タイプ同士でいくら違う？
価格表だけだと、差が見えにくいですよね。よく迷う組み合わせの差を計算してみました。
| 比べる組み合わせ | 価格差（FF） | 差の主な中身 |
|---|---|---|
| 標準 と カスタム | 22万5,500円 | 外観・内装の質感・装備 |
| 標準 と JOY | 21万2,300円 | アウトドア向けの外観・内装 |
| カスタム と カスタム ターボ | 44万2,200円 | ターボ・9インチナビ・ETC2.0など |
| JOY と JOY ターボ | 47万5,200円 | ターボ・9インチナビ・ETC2.0など |
| カスタム ターボ と JOY ターボ | 1万9,800円 | ボディの種類 |
カスタムと標準の差は約23万円です。この差に見合うかどうかは、N-BOXカスタムと標準の違いで装備を1つずつ比べています。
ターボ車との差は40万円を超えます。ただ、2026年7月の改良から、ターボ車には9インチナビとETC2.0が標準で付くようになりました。
実は、ナビとETCを後から付けるつもりなら、ターボとの差は数字ほど大きくないんです。ナビの費用も含めて比べてみてください。
ターボ車の価格には、エンジンだけでなく9インチナビとETC2.0が入っています。NA車に同じような装備を付けた場合の総額と並べると、実際の差が分かります。
例えば、こんな会話になることもあります。
「ターボって40万円以上高いんですね」
「ナビとETCが最初から付いているので、NAに後付けする場合と比べてみましょう」
ターボが自分に必要かどうかは、N-BOXのターボは必要かで走り方別に見ています。
4WDはいくら高くなる？
雪の多い地域の方には、4WDの価格も気になるところですよね。4WDはFFより概ね約15万円高くなります。
| タイプ | FFの価格 | 4WDの目安 |
|---|---|---|
| N-BOX（標準） | 176万8,800円 | 約191万円 |
| そのほかのタイプ | 上の表のとおり | FFより約15万円高い |
4WDの正確な金額はタイプごとに違うので、ホンダ公式サイトで確かめてください。
4WDは価格のほかに、燃費と車高も少し変わります。標準NAのWLTCモード燃費は、FFが21.6km/L、4WDが19.5km/Lです。
全高もFFの1,790mmに対して、4WDは1,815mmになります。
- 冬に雪道や凍った坂を走る機会がどれくらいあるか
- 自宅や職場の駐車場に高さ制限がないか
- 燃費の差（標準NAでFF 21.6km/L、4WD 19.5km/L）を許容できるか
4WDが必要かどうかは、N-BOXの4WDは必要かで詳しく書いています。
2026年7月の改良で価格はどう変わった？
『前に調べた時より高くなってる気がする』という方もいますよね。その通りで、2026年7月16日の改良で、価格は全体に約5万〜9万円前後上がりました。
JOYだけは据え置きです。
値上げと一緒に、装備も増えています。
- ターボ車に9インチナビとETC2.0が標準で付くようになった
- 標準ボディにメッキ装飾が加わった
- カスタムのフロントマスクが新しくなった（常時点灯LEDライト・スクエア形フォグ）
- 全車にセンターUSBチャージャーと助手席シートバックアッパーポケットが付いた
nboxの価格推移を見る時は、この改良の前か後かを分けて見てください。改良前の価格を載せたままのページも多いので、比べる時に混ざらないようにしましょう。
ネットで見た改良前の価格を前提に予算を組み、見積もりで数万円の差に驚くこと。見る情報が2026年7月以降の価格かどうか、まず確かめてみてください。
改良の中身はN-BOXのマイナーチェンジ2026｜何が変わったかにまとめています。
車両価格のほかにかかるお金
新車の価格表に出ているのは車両本体の値段です。実際に払う「乗り出し価格」は、ここに税金や手続きの費用、オプションが足されます。
| 足されるもの | 中身 |
|---|---|
| 税金・保険 | 重量税、自賠責保険、環境性能割など |
| 登録・手続きの費用 | 登録代行、車庫の届出、納車費用など |
| オプション | ナビ、フロアマット、ドライブレコーダーなど |
| リサイクル料金 | 購入時に預ける料金 |
毎年かかる軽自動車税（種別割）は年10,800円です（2015年4月以降の新規検査車）。普通車の自動車税より安く、ここが軽自動車の強みですね！
車両価格の差は、そのまま乗り出し総額の差になるわけではありません。オプションの付け方や値引きしだいで、タイプ同士の総額の差は縮んだり広がったりします。
例えば、見積もりの場ではこんな会話になることがあります。
「車両は176万8,800円なのに、総額だと思ったより上がりますね」
「オプションと諸費用が入っていますので、項目ごとに見ていきましょう」
維持費も価格と一緒に見ておく
車両価格だけでタイプを選ぶと、あとで燃費や保険の差に気づくこともあります。毎年かかるお金も、ざっくり並べておきましょう。
| 毎年かかるお金 | N-BOXの場合 |
|---|---|
| 軽自動車税（種別割） | 年10,800円（どのタイプも同じ） |
| 燃料代 | 標準NAのWLTCモード燃費はFF 21.6km/L、4WD 19.5km/L |
| 任意保険 | 年齢や等級、車両保険の有無で変わる |
ターボ・カスタム・JOYの燃費はタイプごとに違うので、ホンダ公式サイトで確かめてください。維持費全体はN-BOXの維持費は年間いくら？で内訳を出しています。
タイプ別の乗り出し総額はN-BOXの乗り出し価格はいくら？で目安を出しています。
自分に合うタイプを価格から選ぶ
『価格は分かったけど、結局どれを選べばいいの？』と迷いますよね。予算と使い方から当てはめてみましょう。
| 予算（FFの車両価格） | 選べるタイプ | 向いている人 |
|---|---|---|
| 180万円まで | 標準 | 価格を抑えて広さを取りたい |
| 190万円前後 | ファッションスタイル | 見た目を少し華やかにしたい |
| 200万円前後 | カスタム・JOY | 質感やアウトドアらしさがほしい |
| 240万円台 | カスタム ターボ・JOY ターボ | 高速や坂をよく走る・ナビも欲しい |
- 標準のFFを選び、必要なオプションだけ付ける
- ターボが要らない走り方ならNAにする
- 雪の少ない地域ならFFにする
- 使わない装備が入ったタイプを選ぶ
- 見積もりのたびにオプションを足していく
- 改良前の価格感で予算を組む
タイプごとの装備の違いは、N-BOXのタイプの違いを一覧で比較で1つずつ並べています。
JOYが気になる方はN-BOX JOYとは？、見た目違いのタイプはファッションスタイル・コーディネートスタイルの違いも参考にしてみてください。
カタログと中古の値段はどこで見る？
新車のカタログや用品カタログは、ホンダ公式サイトで見られます。価格は改良のたびに変わるので、手元の紙カタログが古くないかも確かめておきましょう。
旧型（JF3/JF4など）のカタログを探している方は、旧型の価格や装備を現行と混ぜないように気をつけてください。世代ごとの違いはN-BOXの歴代モデル一覧にまとめています。
『新車と中古、どっちがいいの？』という方もいますよね。中古の値段は年式・走行距離・タイプ・地域で大きく変わるので、一律の金額は言えません。
- 型式（JF5/JF6か、JF3/JF4か）を確かめる
- 2026年7月の改良前か後かを確かめる
- 車両価格ではなく、諸費用込みの総額で比べる
- 同じタイプの新車の値引き後総額と並べる
中古で探す時の狙い目はN-BOXの中古車の選び方、登録だけ済んだ未使用車との比較はN-BOXは新車と未使用車どちらが得かで書いています。
新車価格からいくら下がる？見積もりで確かめる
『実際の売り価格はいくらなの？』という疑問もありますよね。店頭での実売価格は、メーカー希望小売価格から値引きを引き、オプションと諸費用を足した金額です。
値引きの幅は時期と地域、販売店の在庫で変わるので、この記事で一律の金額は出しません。同じ仕様を2〜3店で比べると、お店ごとの差がはっきり見えてきます。
1店だけで決めるのはもったいないですよ！
| 金額を決める要素 | 変わり方 |
|---|---|
| メーカー希望小売価格 | タイプと駆動で決まる（上の表） |
| 車両の値引き | 時期・在庫・販売店で変わる |
| オプションの値引き | 付ける量が多いほど交渉しやすいことも |
| 諸費用 | 地域や販売店の代行費用で変わる |
ここが大事なところです。表の価格はメーカー希望小売価格で、実際の支払額は値引きとオプションで変わります。
- 欲しいタイプ・駆動・色を決める
- 2〜3店で同じ仕様の見積もりを取る
- 車両の値引きとオプションの値引きを分けて見る
- 乗り出し総額で比べる
値引きの目安と交渉の順番は、N-BOXの値引き相場と限界額で改良後の実例とあわせて書いています。
- Honda N-BOX 公式サイト：最新の価格・グレード・装備はメーカーの公式情報で確認できます
N-BOXに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
N-BOXへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。
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この事実を知らないと、N-BOXへの買い替えで損をしてしまう可能性があります
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。
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ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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やることは、商談の前に「ナビクル」で今の車を一括査定に出しておく。これだけです。
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複数の買取店が同じ車を査定するので、お店どうしが査定額を競い合います。 だから、1社だけの下取りより高い金額がつきやすいんです。
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- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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このひと手間をかけずに商談に行くと、数十万円の差がつくこともあります。
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ナビクルはどんなサービス？
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 利用料金 | 無料 |
| 入力の目安 | 約47秒（年式・走行距離はだいたいでOK） |
| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
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- 査定額を比べて、納得できる金額なら売却する
後から「もっと高く売れたのに」と後悔したくない方は、まずは約47秒だけ時間を使って、今の車の情報を入力してみてください。
よくある質問
N-BOXはいくらで買えますか？
2026年7月改良後のメーカー希望小売価格（消費税込・FF）は、標準の176万8,800円からJOY ターボの245万6,300円までです。実際の支払額は、ここに税金・諸費用・オプションが足され、値引きが引かれます。
N-BOXカスタムの新車価格はいくらですか？
カスタムは199万4,300円、カスタム ターボは243万6,500円です（2026年7月改良後・消費税込・FF）。標準との差は22万5,500円です。
4WDにするといくら上がりますか？
FFより概ね約15万円高くなります。標準の4WDは約191万円です。タイプごとの正確な金額はホンダ公式サイトで確かめてください。
2026年の改良で値上がりしましたか？
はい、全体に約5万〜9万円前後上がりました。JOYは据え置きです。ターボ車には9インチナビとETC2.0が標準で付くなど、装備も増えています。
N-BOXのEVはありますか？
この記事の価格表にあるタイプは、どれもガソリン車（NAとターボ）です。EVの設定の有無はホンダ公式サイトで確かめてください。
まとめ
- 2026年7月改良後の価格は、標準FFの176万8,800円からJOY ターボの245万6,300円まで
- 標準とカスタムの差は22万5,500円、NAとターボの差は40万円台
- ターボ車は9インチナビとETC2.0込みの価格なので、装備を含めて比べる
- 4WDはFFより概ね約15万円高い
- 実際の支払額は、見積もりの乗り出し総額で比べる
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