N-BOXのタイヤサイズと交換費用｜空気圧・スタッドレスまで

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N-BOXのタイヤサイズは？タイプ別の純正サイズ

現行型（JF5/JF6）のタイプ別に、純正で見られるタイヤサイズを並べました。

外径は、サイズの数字から計算した値です。14インチと15インチで、タイヤ全体の直径はほとんど変わらないんです。

年式や仕様で違うことがあるので、買う前にタイヤの側面か、運転席のドアを開けた所のラベルを見てみてください。取扱説明書にも載っています。

「155/65R14」の読み方

タイヤの横に書かれた数字は、それぞれ意味があります。

この後ろに「75S」のような数字と記号が続くこともあります。これは、タイヤが支えられる重さと、出せる速度の目安です。交換の時は、ここも純正と同じか、それ以上の物を選んでおきましょう。

ホイールのインチやオフセット、インセットの話はN-BOXのホイールサイズとインチアップで詳しく見ています。

旧型やスラッシュ、スタッドレスのサイズは同じ？

『中古で買ったN-BOXだけど、サイズは現行と同じ？』という方もいるはずです。

2代目（JF3/JF4）や初代（JF1/JF2）も、NAの多くは14インチの155/65R14です。ただ、上位のタイプや特別仕様では15インチの車もあります。

N-BOXスラッシュは、N-BOXとは別のモデルです。タイヤサイズもN-BOXと同じとは限らないので、現車の表記で確かめてください。

スタッドレスも、基本は純正と同じサイズを選びます。15インチのカスタム ターボでも、14インチのホイールに替えて冬だけ履く人もいます。ただし、ブレーキとの干渉があるので、付けられるかはタイヤ店で確かめておきましょう。

世代ごとの違いはN-BOXの歴代モデル一覧で見ています。

タイヤ4本の交換費用はいくら？

交換の費用は、タイヤの値段と工賃で決まります。ここは店と銘柄、時期でかなり変わるので、目安として見てください。

同じ種類なら、15インチは14インチより1万円前後高くなりやすいです。ターボ車の維持費が少し上がるのは、ここなんです。

『カー用品店とネット通販、どっちが安い？』と迷いますよね。タイヤ本体はネットの方が安いこともありますが、持ち込みだと工賃が高くなる店もあります。

例えば、こんな聞き方で総額をそろえて比べてみてください。

「155/65R14を4本、工賃と廃タイヤ処分まで全部込みでいくらになりますか」

総額で比べれば、どこが安いかがはっきりします。

溝が1.6mmになると、スリップサインが出て車検に通りません。雨の日の止まりやすさは、その前から落ちていきます。

中古タイヤは安く見えますが、製造年とひび割れを確かめてから選んでおきましょう。タイヤ代を含めた年間の維持費は、N-BOXの維持費は年間いくら？で内訳を並べています。

空気圧はどこで見る？高めにするのはあり？

N-BOXの指定空気圧は、運転席のドアを開けた車体側のラベルに書かれています。前輪と後輪で値が違うこともあるので、ラベルの数字をそのまま見てみてください。

空気圧は、何もしなくても1か月で少しずつ抜けていきます。月に1回は見ておくのがおすすめです。

『空気圧は高めがいいって聞いたけど？』という方もいますよね。よく言われるのは、抜けていく分を見越して、指定値から少しだけ高めに入れる方法です。

ただ、入れすぎると乗り心地が硬くなり、タイヤの真ん中だけが減っていきます。高めにするとしても、指定値の少し上までにしておきましょう。

背の高いN-BOXは、空気圧が低いと横風やカーブでふらつきを感じやすくなります。ふらつきが気になる時は、まず空気圧を見てみるのが手軽です。

乗り心地やふらつきの話はN-BOXの乗り心地｜ふらつき・揺れが気になる理由で、空気圧と燃費の関係はN-BOXの実燃費はどれくらい？で見ています。

スタッドレス・オールシーズン・布製チェーンはどれがいい？

冬の備えは、住んでいる地域でほぼ決まります。3つの違いを並べました。

値段は時期と銘柄でかなり動きます。スタッドレスは秋の早い時期の方が選べるサイズが多いです。

『スタッドレスは高いから、布製チェーンだけでもいい？』と迷う方もいるはずです。年に1〜2回の雪なら、それで足りる地域もあります。

ただ、布製チェーンは、雪が降った日に短い距離を走るための物です。毎日の通勤で雪道を走るなら、スタッドレスを考えてみてください。

布製チェーンを買う時は、タイヤサイズに合う物を選びます。155/65R14と165/55R15では、合うサイズが違うことがあるので、パッケージの適合表で確かめておきましょう。

雪道で4WDが必要かどうかは、N-BOXの4WDは必要かで見ています。

スペアタイヤは付いている？パンクした時の対処

「N-BOXにスペアタイヤはある？」という疑問、よく見かけます。現行のN-BOXは、スペアタイヤではなく、パンク修理キットを積んでいる車が多いです。

荷室の床下などにキットがあるので、一度どこにあるか見ておくと、いざという時に慌てません。

修理キットは、釘が刺さった程度の小さな穴向けです。側面が裂けた時や、大きな穴では使えません。

修理液を入れた後は、スピードを抑えて、近くのタイヤ店まで走ります。修理液を入れたタイヤは、後で交換が必要になることもあるので、お店で状態を見てもらってください。

テンパータイヤを積みたい方は、サイズとナットが合うかを販売店で確かめてから選ぶと安心です。

自分でタイヤ交換する時に確かめること

冬タイヤへの付け替えを自分でしたい方もいますよね。やる前に、道具とナットの規格を確かめておきましょう。

N-BOXのホイールは4穴です。ナットのサイズやソケットの大きさは、車載工具のレンチに合う物を使うのが確実です。

社外ホイールに替える時は、ナットの座面の形がホイールで違うことがあります。純正ナットをそのまま使わず、ホイールに合った物を使ってください。

締め付けの強さは、トルクレンチで取扱説明書の値に合わせると安心です。不安な時は、タイヤ店に頼むのが一番の近道です。

これから新車を選ぶ方は、14インチか15インチかでタイヤ代が変わる点も頭に入れておきましょう。車両の値段の決め方はN-BOXの値引き相場と交渉の順番で見ています。

よくある質問

まとめ

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