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走っている最中に、N-BOXのメーターに見慣れないランプが点くとドキッとしますよね。
結論から言うと、まず見るのは「色」です。赤なら止まって連絡、オレンジ（黄色）なら早めに点検、緑や青は作動中のお知らせなので慌てなくて大丈夫です。
ここでは、色ごとの警告灯の意味と、点いた時に何をすればいいかを順番に書いています。
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警告灯はまず色で見分ける
赤は「今すぐ安全な場所に止める」、オレンジは「近いうちに点検を受ける」、緑・青は「機能が動いている表示」です。
N-BOX（エヌボックス）のメーターには、たくさんのマークがあります。全部覚えるのは大変ですよね。
でも、色の意味だけ知っておけば、その場の判断はできます。
| 色 | 意味 | 取るべき行動 |
|---|---|---|
| 赤 | 重大な異常・危険 | 安全な場所に止め、販売店かロードサービスへ連絡 |
| オレンジ（黄） | 異常の可能性・機能の停止 | 走れる状態なら、早めに販売店で点検 |
| 緑・青 | 機能が作動中 | 対応不要（消し忘れにだけ気をつける） |
エンジンをかけた直後に、いくつかのランプが一瞬点いてすぐ消えるのは正常です。ランプの点検のために点いているんです。
問題なのは、走り出してからも点いたまま、あるいは走行中に点いた時です。
赤い警告灯が点いたら走らない
赤い警告灯は、放っておくとエンジンやブレーキに大きなダメージが出るものです。
| 警告灯 | 意味 | 対処 |
|---|---|---|
| 油圧警告灯（油さしのマーク） | エンジンオイルの圧力が下がっている | すぐにエンジンを止めて連絡 |
| 充電警告灯（バッテリーのマーク） | 発電や充電ができていない | 電装品を切り、止めて連絡 |
| ブレーキ警告灯（赤の「!」） | ブレーキ液の不足・ブレーキの異常 | 止めて連絡。パーキングブレーキ解除も確かめる |
| 高水温警告灯（温度計のマーク） | エンジンが熱くなりすぎている | 止めて連絡。熱いうちにラジエーターを開けない |
| SRSエアバッグ警告灯 | エアバッグの異常 | 早めに販売店へ |
| シートベルト警告灯 | ベルトの締め忘れ | 締めれば消える |
『ちょっとくらいなら走れるかも』と思ってしまう方もいるかもしれません。
ただ、油圧や水温の警告のまま走ると、エンジン本体の交換になることもあります。修理費が一気に大きくなるので、ここは我慢して止まりましょう。
赤い警告灯が消えない時は、自分で原因を探るより連絡が先です。任意保険にロードサービスが付いていることも多いので、保険証券を確かめてみてください。
連絡する時に伝えるとよいこと
販売店やロードサービスに電話すると、状況をいくつか聞かれます。慌てていると言葉が出てこないこともありますよね。
- 点いた警告灯の色とマークの形
- 点灯か点滅か
- いつ点いたか（走行中・エンジン始動時など）
- 異音・におい・振動など、ほかに変わったこと
- 車検証の車台番号と、今いる場所
メーターの写真をスマホで撮っておくと、口で説明するよりずっと早く伝わります。止まってから撮るようにしてくださいね。
ブレーキ警告灯は、電動パーキングブレーキがかかったままでも点きます。使い方はN-BOXの電動パーキングブレーキの使い方で詳しく書いています。
オレンジ（黄色）の警告灯の意味
オレンジの警告灯は、「すぐ止まらなくてもいいけれど、放置しないで」という合図です。
| 警告灯 | 意味 | よくある原因 |
|---|---|---|
| エンジン警告灯（エンジンの形） | エンジンや排ガスまわりの異常 | センサー・コイル・プラグ・給油口キャップの締め忘れ |
| VSA警告灯 | 横滑り防止装置の異常 | 車輪速センサー・バッテリー電圧の低下 |
| ABS警告灯 | ABSの異常 | 車輪速センサーまわり |
| EPS警告灯（ハンドルのマーク） | 電動パワーステアリングの異常 | ハンドルが重くなることがある |
| 燃料残量警告灯 | ガソリンが残り少ない | 早めに給油 |
| 安全運転支援システムの警告 | Honda SENSINGなどが一時停止 | カメラ前のガラスの汚れ・雪・悪天候 |
エンジン警告灯が点くと焦りますよね。実は、原因はセンサー1つということも多いんです。
ただ、点滅している時は話が違います。エンジンの失火などが考えられるので、速度を落として止まり、連絡しましょう。
VSAの警告灯は、VSAのOFFスイッチを押した時にも点きます。『何もしてないのに点いた』という時は、スイッチに触れていないかも見てみてください。
Honda SENSINGの表示が出た時は、フロントガラスのカメラ前が汚れていたり、雪や霧だったりすることがあります。機能の詳しい中身はN-BOXの安全装備｜Honda SENSINGでできることで見ています。
初代の「CTBA」ランプとは？
初代N-BOX（JF1/JF2）の一部の車には、「CTBA」と書かれたランプがあります。
これはシティブレーキアクティブシステム（低速での衝突軽減ブレーキ）の表示です。オレンジで点いたままなら、システムの不調かセンサーの汚れが考えられます。
エンジン警告灯の消し方は？
一番よく聞かれるのが、「エンジン警告灯はどうやって消すの？」という質問です。
結論から言うと、原因を直すのが消し方です。診断機で異常の記録を読み、直したあとに記録を消すと消灯します。
- 点灯か点滅かを見る（点滅ならすぐ止まる）
- 直前に給油していたら、給油口キャップが閉まっているか確かめる
- 振動や加速の変化がないかを感じ取る
- 販売店か整備工場で診断機を当ててもらう
- 原因の部品を直し、異常の記録を消してもらう
給油口キャップの締め忘れが原因なら、締め直して何回か走ると消えることもあります。すぐ消えなくても慌てなくて大丈夫です。
『バッテリーを外せば消えるって聞いた』という声もあります。
確かに一時的に消えることはありますが、原因が残っていればまた点きます。記録も消えてしまい、修理の手がかりが減るのでおすすめしません。
エンジン警告灯の原因になりやすい部品と修理費は、N-BOXの故障しやすい箇所と修理費の目安で一覧にしています。
ピーピー鳴る警告音の原因
ランプは点いていないのに、「ピーピー」と警告音だけ鳴ることもありますよね。
| 鳴る場面 | 考えられる原因 |
|---|---|
| 走り出した時 | シートベルトの締め忘れ・半ドア |
| エンジンを切って降りる時 | ライトの消し忘れ・スマートキーを車内に置いたまま |
| 発進しようとした時 | パーキングブレーキがかかったまま |
| 低速で走っている時 | 障害物のお知らせ（装備車） |
| エンジンがかかったまま離れる時 | キーを持ったまま車から離れた |
警告音の多くは、ドア・ベルト・キーの3つで説明がつきます。メーターの中の表示と合わせて見ると、どれか分かりやすいです。
スマートキーの電池が弱った時も、メーターにお知らせが出ます。交換の手順はN-BOXのスマートキー電池交換にまとめています。
テールランプ・ブレーキランプが消えない時
『エンジンを切ったのに、テールランプが点いたまま』という相談もよくあります。
まず確かめたいのは、ライトスイッチの位置です。オートライトなら、エンジンを切れば消えるのが普通です。
ブレーキランプだけが点きっぱなしなら、ブレーキペダルのところにある「ストッパーゴム」の劣化が考えられます。ゴムが欠けると、ペダルを踏んでいなくてもスイッチが入ったままになるんです。
- ライトスイッチがオートかOFFになっているか
- ブレーキペダルの付け根のゴムが欠けていないか
- オートブレーキホールドが作動中ではないか
- 後続車に「ランプが点いたまま」と言われたか
オートブレーキホールドで停車している間は、ブレーキランプが点くのが正常です。故障ではないので安心してください。
ストッパーゴムの交換は、部品代が数百円程度の小さなゴムです。工賃を入れても数千円程度で済むことが多いです。
テールランプそのもの（レンズ）の交換は、1万〜4万円程度が目安です。LEDのタイプはレンズごとの交換になることが多いです。ランプの交換手順はN-BOXのテールランプ・ナンバー灯の交換で見てみてください。
ルームランプの球切れも、同じページで扱っています。LEDのルームランプに替える方も多いですよ。
メーターの表示設定と「走行可能距離がおかしい」時
メーターの表示についての疑問もまとめておきます。
走行可能距離の表示が急に減る
走行可能距離は、残りのガソリンと最近の燃費から計算した数字です。
渋滞や短い距離の運転が続くと、燃費が下がったと判断して数字が一気に減ることがあります。高速道路を走ると、逆に増えることも。
表示がおかしいと感じても、多くは計算の仕組みによるものです。ただ、満タンにしても燃料計の針が上がらない時は、燃料計のセンサーの不調も考えられます。
メーターが暗い・表示を変えたい
『夜になるとメーターが暗くて見えにくい』という方もいますよね。
ライトを点けると、メーターは自動で少し暗くなります。明るさはメーターの設定から調整できます。
トリップメーター（区間距離）の切り替えやリセット、表示する内容の変更も、ハンドルのスイッチかメーター横のつまみで行います。年式で操作が違うので、取扱説明書の「メーター」の項目で確かめるのが確実です。
設定の探し方はN-BOXの取扱説明書の見方とよく使う設定にまとめています。
警告灯が点いたまま売る・買う時の注意
警告灯が消えないまま、買い替えを考える方もいるかもしれません。
警告灯が点いたままだと、査定で減額されることがあります。原因がセンサーだけなら修理費は小さいこともあるので、先に診断だけ受けてみるのも手です。直すか売るかの考え方はN-BOXの故障と修理費の目安の後半で見ています。
逆に中古で買う時は、エンジンをかけた時に全部のランプが一度点き、すぐ消えるかを見ておきましょう。ずっと点かないランプがある車は、電球を抜いて隠している可能性もあります。
新車に買い替える場合は、値引きの相場を知っておくと交渉が楽になります。N-BOXの値引き相場と限界額で詳しく書いています。
夏場にエアコンの効きが悪い時は、警告灯が出ないこともあります。N-BOXのエアコンが効かない・臭いときの原因もあわせて見てみてください。
- 国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」：リコールの検索と不具合の届け出
- JAF（日本自動車連盟）：バッテリー上がりなどのロードサービス
N-BOXに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
N-BOXへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
N-BOXのエンジン警告灯が点いても走れますか？
点灯して振動などの変化がなければ、ゆっくり販売店まで向かえることが多いです。点滅している時や、赤い警告灯も一緒に点いている時は止まって連絡しましょう。
エンジン警告灯は自分で消せますか？
原因を直して、診断機で記録を消すのが基本です。バッテリーを外すと一時的に消えることがありますが、原因が残っていれば再び点きます。
VSA警告灯が点いたのはなぜですか？
VSAのOFFスイッチを押した時や、車輪速センサーの不調、バッテリー電圧の低下で点くことがあります。スイッチ操作に覚えがなければ点検を受けましょう。
ブレーキランプが消えないのは故障ですか？
ブレーキペダルのストッパーゴムの欠けでスイッチが入ったままになっていることがあります。オートブレーキホールド作動中なら正常です。
走行可能距離の表示がおかしいのですが？
最近の燃費から計算しているため、運転の仕方で大きく変わります。満タンでも燃料計が上がらない時はセンサーの点検を受けましょう。
まとめ
- 警告灯は色で判断する。赤は止まって連絡、オレンジは早めに点検、緑・青は作動中の表示
- 油圧・充電・水温・ブレーキの赤い警告灯は走行を続けず、販売店かロードサービスへ
- エンジン警告灯の消し方は原因の修理。点滅はすぐ止まる
- 警告音はシートベルト・半ドア・キーの置き忘れが多い
- ブレーキランプが消えない時はペダルのストッパーゴムを疑う
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