N-BOXのエアコンが効かない・臭い原因｜ぬるい時の確認順と修理費

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エアコンが効かない時にまず見るところ

N-BOX（エヌボックス）のエアコンが効かない時、いきなり故障と決めつけなくて大丈夫です。

A/CがOFFのままだと、冷房の仕組みが動かず、外の空気をそのまま送るだけになります。家族が触って切れていた、ということもありますよね。

真夏の炎天下では、最初は外気を入れて熱気を逃がしてから、内気循環に切り替えると早く冷えます。

窓を開けて数十秒走るだけでも、車内のこもった熱はかなり抜けます。エアコンはそのあと閉めて入れると、効きが早く感じられますよ。

冬に暖房がぬるい時は別の原因

『冬は暖房がぬるいんだけど、これもエアコンの故障？』という方もいます。

実は、暖房はエンジンの熱を使っていて、冷房とは仕組みが違います。暖房がぬるい時は、冷却水（クーラント）の不足や、水温を調整する部品（サーモスタット）の不調が考えられます。

水温計の表示がなかなか上がらない、という時はこちらを疑ってみてください。冷却まわりの修理はN-BOXの故障しやすい箇所でも触れています。

アイドリングストップ中にぬるくなるのは正常？

信号待ちになると急に風がぬるくなる。『これって故障？』と感じる方は多いはずです。

実は、アイドリングストップでエンジンが止まると、エアコンのコンプレッサーも止まります。コンプレッサーはエンジンの力で回っているからです。

そのため、停車中は送風に近い状態になり、少しずつぬるくなります。車内が暑くなりすぎると、エンジンが自動でかかり直す仕組みになっています。

アイドリングストップとバッテリーの関係はN-BOXのアイドリングストップ解除とバッテリーの関係で詳しく書いています。

効いたり効かなかったりする原因

冷たい風が出たりぬるくなったりを繰り返す。この症状はちょっと厄介ですよね。

ガスが少ない状態だと、効きが安定しません。『去年より冷えが弱いな』と感じたら、少しずつガスが抜けていることもあります。

コンプレッサーの手前にある電気のスイッチ（マグネットクラッチやリレー）が弱ると、つながったり切れたりして冷えが不安定になります。

修理になった時の費用の目安

整備工場で見てもらった結果、修理が必要になった時の費用の目安です。

金額は年式・部品（新品かリビルト品か）・店によって変わります。表の数字はあくまで目安として見てください。

一番高いのがコンプレッサーです。『いきなり十数万円と言われた』という話もよく聞きます。

ただ、ガス補充だけで直ることもあります。

「ガスを足せば冷えますか？」
「漏れていなければ、それで様子を見られますよ」

こんなやりとりで済むこともあるので、まず原因を確かめてもらいましょう。

どこに修理を頼めばいい？

エアコンの修理は、販売店・整備工場・エアコン専門の店のどこでも頼めます。

保証期間内の車なら、まず販売店に相談しましょう。保証で直せる場合があります。

保証が切れた年式の古い車なら、2か所で見積もりを取って比べてみるのがおすすめです。部品が新品かリビルト品かで、金額がかなり違ってきます。

エアコン以外の故障も含めた修理費の一覧はN-BOXの故障しやすい箇所と修理費の目安で見られます。

エアコンが臭い時の原因と対処

エアコンをつけた瞬間、酸っぱいような、カビっぽいにおいがする。これもよくある悩みです。

においの多くは、冷やす部品に付いた水分とホコリで、カビや雑菌が増えるのが原因です。

エアコンフィルターは、N-BOXならグローブボックスの奥にあり、自分でも交換できます。部品代だけなら数千円で済みます。

交換の手順はN-BOXのエアコンフィルター・ワイパー交換の手順で順番に書いています。

フィルターの交換時期は、1年か走行1万km程度がよく言われる目安です。花粉の多い地域や、ほこりっぽい道をよく走るなら早めに替えておきましょう。

『フィルターを替えたのに臭いが消えない』という時は、奥のエバポレーターに汚れが残っています。専門の洗浄を頼むと、においがかなり減ることがあります。

エアコンを使うと燃費はどれくらい落ちる？

エアコンをつけると、コンプレッサーを回す分だけエンジンに負担がかかります。燃費が落ちるのはそのためです。

参考に、N-BOXのカタログ燃費は次のとおりです。

カタログ燃費はエアコンを使わない条件で測っています。夏にエアコンを使えば、実燃費はここから下がると考えておきましょう。

どれくらい下がるかは、外の気温や走り方で大きく違います。ここでは数字を決めつけず、傾向だけお伝えしておきますね。

実燃費がどれくらいになるかはN-BOXの実燃費はどれくらい？で詳しく見ています。

カスタムや年式でエアコンは違う？

『N-BOXカスタムのほうがエアコンがよく効く？』と気になる方もいるかもしれません。

エアコンの冷やす仕組みそのものは、標準・カスタム・JOYで大きな差はありません。違いがあるのは、操作パネルの見た目や、オートエアコンの装備などです。

オートエアコンの車は、設定温度を決めておけば風量と吹き出し口を自動で調整してくれます。『オートにしていると弱く感じる』という時は、温度を1〜2度下げるほうが、風量を手で最大にし続けるより車内が安定しやすいですよ。

効かない時の原因の見方は、どのタイプでも同じです。年式が古い車ほど、ガスの抜けやコンプレッサーの消耗が出やすくなります。

エアコンのリコールはある？

「n-box エアコン リコール」で調べる方もいます。

リコールの対象かどうかは、年式ではなく車台番号で決まります。車検証の車台番号をホンダ公式サイトのリコール検索に入れて確かめるのが確実です。

対象なら、販売店で無料で修理を受けられます。エアコンに限らず、一度調べておくと安心ですよ。

修理か買い替えかで迷ったら

年数が経ったN-BOXで、コンプレッサー交換などの大きな修理を言われると迷いますよね。

一つの目安は、修理費と今の車の価値を比べることです。車検が近ければ、その費用も足して考えましょう。直すか売るかの考え方はN-BOXの故障と修理費の目安の後半でも見ています。

エアコン以外にメーターに警告が出ているなら、N-BOXの警告灯の意味と対処で意味を確かめておくと、次の故障の見通しも立てやすくなります。

新車に買い替えるなら、値引きの相場を先に知っておくと交渉で損をしにくいです。N-BOXの値引き相場と限界額で詳しく書いています。

よくある質問

まとめ

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